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低煙與低氯化氫良好的阻燃性能是PVC電線電纜十分明顯的優(yōu)點(diǎn)，但普通阻燃PVC線纜在起火燃燒時(shí)，會(huì)放出濃重的黑煙和HCl氣體，從而造成起火后的“二次災(zāi)害”，嚴(yán)重影響人員撤離和消防救護(hù)工作的開展。所以，在對(duì)電線電纜提出阻燃要求時(shí)，在某些場(chǎng)合還會(huì)進(jìn)一步提出“低煙”和“低HCl（低酸）”的要求。

制造低煙型PVC電線電纜應(yīng)采用低煙PVC電纜料，對(duì)于低煙型PVC電纜料的“低煙性能”如何界定，目前，各國(guó)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可循。上海電纜研究所已將Dm≤300作為低煙PVC料的標(biāo)準(zhǔn)。這種低煙型PVC料的配方研究十分困難，除需引入高效的消煙劑外，還需對(duì)配方中的所有在燃燒時(shí)會(huì)發(fā)煙的助劑進(jìn)行篩選，以使燃燒時(shí)的發(fā)煙量降低。

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滁州pvc電纜料造粒機(jī)_PVC顆粒機(jī),PVC線纜燃燒時(shí)生成的HCL氣體會(huì)對(duì)電路和設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕，制造低酸型PVC線纜必須采用低酸型PVC料，應(yīng)符合規(guī)定的酸氣試驗(yàn)。設(shè)計(jì)低酸型PVC料配方往往與低煙型結(jié)合起來考慮，TPR彈性體造粒代加工  http://www.thehappening2day.com/contents/266/85.html  差別在于需引入高效的吸酸劑，有關(guān)低酸型PVC料的鹵酸氣釋放量應(yīng)如何界定，目前在各國(guó)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可循。

交聯(lián)PVC電纜料合理有效的交聯(lián)可提高材料的使用等級(jí),對(duì)PVC也不例外。交聯(lián)的方法有化學(xué)法、硅烷交聯(lián)法和輻照交聯(lián)法，而對(duì)PVC電纜料而言，有效且研究應(yīng)用較多的方法是輻照交聯(lián)法。

滁州pvc電纜料造粒機(jī)_PVC顆粒機(jī),汽車工業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)汽車線束的需求大幅提高，目前105℃及以下溫度等級(jí)的汽車線束的絕緣保護(hù)材料大部分用的是PVC材料。國(guó)內(nèi)汽車線束用PVC材料常有擠出表面不光、低溫性能不佳等缺點(diǎn)。鑒于此，加之汽車線束使用的特殊環(huán)境(如空間狹小、環(huán)境散熱不佳、相互摩擦頻繁等)和特殊要求(薄壁、高速擠出等)以及成本控制要求，研究用于汽車線束的PVC材料,進(jìn)一步提高其性能是必要的。

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